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Port de San Pedro

Port Autonome de San-Pedro : le deuxième port de Côte d'Ivoire

Le Port de San Pedro est l’une des principales infrastructures économiques, construite après l’indépendance de la Côte d’Ivoire. Ce port fut construit dans le but de réduire les disparités régionales en créant un pôle de développement au Sud-Ouest de la Côte d’Ivoire tout en servant de port de transit pour les pays limitrophes sans littoral (Mali, Guinée forestière, l’Est libérien).

Le port autonome de San-Pedro est le deuxième port ivoirien en termes de tonnage, derrière le port autonome d'Abidjan. Il est ainsi l'un des plus importants ports maritimes d'Afrique de l'Ouest. En 2011, le port a géré un trafic de 1,8 million de tonnes. En 2015, ce sont environ 4 millions de tonnes de trafic qui ont transité par San-Pedro dont 3,2 millions de tonnes de marchandises en transbordement.

Caractéristiques Techniques du Port de Commerce

  • Port en eau profonde, accessible 24h/24h ;
  • Chenal d’accès dragué à -13,5 m, long de 650 m et large de 150 m, avec un tirant d’air illimité grâce à un accès maritime direct ;
  • Plan d’eau de 33 ha avec un cercle d’évitage de 450 m de diamètre et un tirant d’eau de 11 m ;
  • plusieurs types de quais avec tirant d'eau allant de 9 à 12 m (conteneurs, conventionnel, cimentier, parc à bois, etc.)
  • 10 ha de terre-pleins pavés sous douane ;
  • 3 magasins-cales de superficie totale de 13 800 m2 dont 3 000 m2 abritant une chambre froide ;
  • 1 poste céréalier
  • 1 pipeline souterrain pour le pompage de l’huile de palme (250 t/h) ;
  • 144 bouches frigorifiques pour conteneurs reefers ;
  • 1 système complet de phares et balise ;

Informations service

  • Opérations de chargement et déchargement en continu : 24 h/24, 365 jours par an
  • Accostage : 24 h/24, 7 j/7
Port de San Pedro -Côte d'Ivoire - Bolloré Ports

Terminal conventionnel

le Quai ouest 1 est un quai polyvalent permettant d’accueillir les navires de types conventionnels, les porte-conteneurs et navires rouliers en escale au port de San-Pedro. Il dispose d’un pipeline souterrain pour le pompage de l’huile de palme.

Bolloré Ports opère en tant que manutentionnaire pour les lignes CMA CGM et Grimaldi ainsi que pour toutes les autres lignes PC et RoRo pour lesquelles nous sommes consignataires.

Bolloré Ports est le premier manutentionnaire conventionnel sur la place portuaire de San Pedro. Le Terminal conventionnel est principalement utilisé pour l’export de cacao, avec 150 000 T de cacao exportées en 2015 (90% de ces exports sont réalisés par Bolloré Ports) et 50 180 T de bois débitées en 2015. Il est de plus en plus sollicité par les importateurs d’engrais et surtout de riz avec 36 000 T en 2015.

Caractéristiques techniques du terminal conventionnel

  • Longueur du quai ouest 1 : 260 m
  • Tirant d’eau : - 10,3 m
  • Longueur du quai sud : 151 m
  • Tirant d’eau : - 8,2 m
  • Equipements - Grues mobiles / Reachstackers / Chariots élévateurs / Terbergs / Sauterelle / Spreaders

Quai cimentier

Il est essentiellement destiné à recevoir les navires transportant du clinker, du gypse et du laitier, produits indispensables à la fabrication de ciment pour le compte de la SOCIM. En 2015, plus de 230 000 T ont été importées via ce quai.

Agence maritime

Nombre d’escales traitées/an : 35 à 40 escales traitées

CONTACTS


Port de San-Pédro, Côte d'Ivoire

BP 369 San-Pedro

Jean Marc LHOEST, Directeur d'agence
Tél.: (+225) 34 71 93 02
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Navilo YEO, Shipping Manager
Tél.: (+221) 34 71 93 54
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Eric ADAI, Operation Manager
Tél.: (+225) 34 71 93 69
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Arsene-Aimé ETIBOA, Shipping Agent
Tél.: (+225) 34 71 93 68
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