Premier opérateur d'infrastructure portuaire en Afrique, Bolloré Ports est leader en gestion de terminaux à conteneurs sur ce continent. Une expérience et des références qui servent de tremplin au développement de notre présence internationale (Inde, Haïti, Timor-Oriental). C'est en assumant des Partenariats Public-Privé de qualité répondant aux meilleurs standards internationaux que Bolloré Ports garantit la meilleure offre possible à ses clients. Bolloré Ports investit chaque année environ 250 millions d'euros dans la construction et la valorisation des infrastructures portuaires qui lui sont confiées pour répondre aux besoins de ses clients armateurs, importateurs et exportateurs.
Ports et terminaux
Terminaux à conteneurs
Afrique
- Conakry Terminal, Guinée
- Freetown Terminal, Sierra Leone
- Terminal conteneurs du port de Monrovia, Liberia
- Terminal conteneurs port de San Pedro, Côte d'Ivoire
- Abidjan Terminal, Côte d'Ivoire
- MPS Terminal, Ghana
- Togo Terminal, Lomé
- Bénin Terminal, Cotonou
- Tincan Terminal, Lagos, Nigéria
- Kribi Conteneurs Terminal, Cameroun
- Bangui Terminal, République Centrafricaine
- Owendo Terminal, Libreville, Gabon
- Terminal conteneurs du port de Port-Gentil, Gabon
- Congo Terminal, Pointe-Noire
- Moroni Terminal, Union des Comores
- Terminal conteneurs de Le Port, la Réunion, France
Amériques
Projets
- TC2, Abidjan, Côte d'Ivoire (Afrique)
- Dili Terminal, Timor Oriental (Asie)
Terminaux rouliers
Bolloré Ports développe également une expertise dans la gestion des terminaux rouliers qui permettent aux autorités portuaires de s'appuyer sur un partenaire fiable, professionnel et de long terme. En 2020, ce sont plus de 146 600 véhicules lourds et légers qui ont été gérés sur les terminaux rouliers où nous sommes présents.
- Terminal roulier du port de Lomé, Togo
- Terminal roulier du port de Douala, Cameroun
- Terminal roulier du port de Libreville, Gabon
- Congo Terminal, Pointe-Noire (Congo Brazzaville)
Ports secs
Bolloré Ports gère 35 ports secs sur le continent africain. Afin de limiter le temps d’attente des clients et de fluidifier le trafic dans tous les ports secs opérés, Bolloré Ports investit dans la construction et le développement d’entrepôts clos et sécurisés ainsi que dans des entrepôts sous douane.
- TRCB – Bobo Dioulasso (Burkina Faso)
- SETO – Ouagadougou (Burkina Faso)
- TRCB – Ouagadougou (Burkina Faso)
- SMN – Ngaoundéré (Cameroun)
- SOMAC – Bélabo (Cameroun)
- STCG – Franceville (Gabon)
- TCT – Tema (Ghana)
- Eldoret – Mombasa ( Kenya)
- MCT ICD – Mombasa (Kenya)
- Kagbelen (Guinée Conakry)
- Niamey (Niger)
- Dosso (Niger)
- Soterko - Bamako (Mali)
- Faladié - Bamako (Mali)
- Kali - Bamako (Mali)
- Base One - Lagos (Nigéria)
- KCT - Lagos (Nigéria)
- Port sec de Kampala - (Ouganda)
- Tabata - Dar es Salaam (Tanzanie)
- PK26 - Bangui (République centrafricaine)
- Port sec de Kinshasa - (RDC)
- SMT - N’Gueli (Tchad)
- Port sec de Blantyre - (Malawi)
- Port sec de Lilongwe - (Malawi)